青岛双山隧道及南延配套工程迎关键进展！

8月24日凌晨

备受关注的双山隧道及南延配套工程建设

迎来关键性施工突破

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随着华仁立交南向东匝道最后一榀钢箱梁精准就位，项目福州路-黑龙江路段全长4.8公里新建桥梁全线顺利合龙，正式全面转入桥面系及附属设施施工阶段，为实现年内通车目标筑牢了坚实基础。

据了解，该项目全线桥梁共计架设216榀预制混凝土小箱梁、52跨钢箱梁，包含大量曲线异形箱梁，施工构造复杂、技术难度突出。

其中，预制小箱梁单榀最长达35米、最大重量196吨，钢箱梁最大跨径66.5米、单片最重84.09吨，梁体架设最大作业高度达19.5米。

作为青岛东岸城区交通提质升级的核心枢纽工程，该项目桥梁建成投用后，将进一步完善青岛城市骨干路网体系，实现黑龙江路南北向5.6公里快速连续通行，构筑城市全新南北向交通大动脉，对缓解主城区交通拥堵、提升市民出行品质，促进多片区协同联动发展具有重要意义。